Select Language
- Ολα
- Τίτλος
- Ολα
- Τίτλος
Select Language
Τρόπος Πληρωμής:T/T,D/P,L/C
Incoterm:FOB,CIF,EXW,CFR
μεταφορά:Ocean,Land,Express
Λιμάνι:Qingdao,Tianjin,Shanghai
Αρ. μοντέλου: SS400 Q235 Q345
τόπο καταγωγής: Κίνα
Υλικό: Q235B, Q235, Ε345, Q345B, SS400
Διαδικασία παραγωγής: Ζεστό έλασης, Συγκολλημένος
πρότυπο: ΦΑΣΑΡΙΑ
ανοχή: ± 1%
Υπηρεσία επεξεργασίας: Κάμψη, Συγκόλληση, Αποσμητικό, Διάτρηση, Τομή
Συσκευασία: Τυπική θαλάσσια συσκευασία ή όπως απαιτείται από τον πελάτη
παραγωγικότητα: 10000 Tons Per Month
μεταφορά: Ocean,Land,Express
Στήριγμα: 10000 Tons Per Month
Πιστοποιητικό: ISO 9001
Λιμάνι: Qingdao,Tianjin,Shanghai
Τρόπος Πληρωμής: T/T,D/P,L/C
Incoterm: FOB,CIF,EXW,CFR
Ο χάλυβας σε σχήμα Η είναι ένα τμήμα υψηλής απόδοσης οικονομικής διατομής με πιο βελτιστοποιημένη κατανομή της περιοχής διατομής και μια πιο λογική αναλογία αντοχής προς βάρος. Ονομάστηκε επειδή η διατομή της είναι η ίδια με την αγγλική επιστολή "H". Δεδομένου ότι όλα τα μέρη του χάλυβα σχήματος Η είναι διατεταγμένα σε ορθή γωνίες, ο χάλυβας σχήματος Η έχει τα πλεονεκτήματα της ισχυρής αντοχής κάμψης προς όλες τις κατευθύνσεις, την απλή κατασκευή, την εξοικονόμηση κόστους και το ελαφρύ δομικό βάρος και έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως.
Ο χάλυβας σε σχήμα Η είναι ένα ευρέως χρησιμοποιούμενο προφίλ στα κτίρια χάλυβα δομής σήμερα και έχει πολλές διαφορές σε σύγκριση με τον χάλυβα σχήματος Ι. Η πρώτη είναι η φλάντζα, και δεύτερον, η εσωτερική επιφάνεια της φλάντζας δεν έχει κλίση και οι άνω και κατώτερες επιφάνειες είναι παράλληλες. Οι ιδιότητες εγκάρσιας τομής των ακτίνων Η είναι σημαντικά καλύτερες από τις παραδοσιακές δέσμες Ι, τους χάλυβες καναλιών και τους γωνιακούς χάλυβες.
Οι δύο εξωτερικές και εσωτερικές πλευρές του χάλυβα σχήματος Η δεν έχουν κλίση και είναι ευθεία. Αυτό καθιστά ευκολότερη τη συγκόλληση και τη συγκόλληση των ακτίνων Η και έχει καλύτερες μηχανικές ιδιότητες ανά μονάδα βάρους, οι οποίες μπορούν να εξοικονομήσουν πολλά υλικά και χρόνο κατασκευής. Το τμήμα της δέσμης Ι υποβάλλεται καλά σε κατακόρυφη πίεση και ανθεκτικό στην τάση, αλλά το μέγεθος του τμήματος δεν μπορεί να αντισταθεί στη στρέψη επειδή η πλάκα πτερυγίου είναι πολύ στενή. H Steel είναι το αντίθετο, και οι δύο έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.
|
Product Name |
Hot Rolled H Beam / H Shaped Steel / H Channel Steel / H Section Steel |
|
Standard |
GB/T 11263, EN 10034, EN 10025, JIS G3101, ASTM A36, ASTM A572, ASTM A992 |
|
Shape |
H Channel |
|
Technique |
Hot Rolled/ Welded |
|
Materials |
Q235B, Q345B, S235JR, S235J0, C, S355JR, S355J0, S355J2, S355NL, SS400, ASTM A36, A572, A992, G300, G350 etc. |
|
Standard Size Type |
HW, HM, HN; HEA120-HEA450, HEB120-HEB400, HEM100-HEM450 |
|
Web Height |
100--900mm, or as required |
|
Flange Width |
50-400mm, or as required |
|
Web Thickness |
5-30mm, or as required |
|
Flange Thickness |
5-40mm, or as required |
|
Length |
1m-12m, or other lengths required |
|
Surface Treatment |
Hot Dip Galvanized, Painting or Black. |
|
Custom services |
Cutting, Punching, Drilling, Bending, Welding |
|
Packing |
By bundles with steel strips or as customer request |
|
Delivery Time |
15 days after receive advance payment or L/C |
|
Application |
Mechanical&manufacture, Steel structure, Shipbuilding, Bridging, Automobile chassis. |
|
Grade |
Chemical Composition (%) |
Mechanical Properties |
||||||
|
|
C≤ |
Si≤ |
Mn≤ |
P≤ |
S≤ |
Tensile Strength (Mpa) |
Yield Stress (Mpa) |
Elongation (%) |
|
Q235B/S235JR |
0.20 |
0.28 |
0.7 |
0.025 |
0.025 |
380-450 |
270-300 |
28 |
|
S275JR |
0.21 |
0.50 |
1.5 |
0.035 |
0.035 |
430-580 |
≥270 |
14 |
|
Q345B |
0.20 |
0.50 |
1.6 |
0.035 |
0.025 |
550-600 |
380-450 |
25 |
|
Q355B/S355JR |
0.24 |
0.55 |
1.6 |
0.035 |
0.025 |
550-630 |
380-450 |
21 |
Κινέζικο πρότυπο μέγεθος:
α )
β.) συγκολλημένη ακτίνα Η.
|
Type |
Ratio (H:B) |
Size (H*B) (mm) |
Web Thickness (mm) |
Flange Thickness (mm) |
Length (m) |
Weight (kg/m) |
Main Applications |
|
HW |
1:1 |
100*100-400*400 |
6-21 |
8-21 |
5.8-12 |
17.2-284 |
Column |
|
HM |
1.33~1.75:1 |
150*100-600*300 |
6-14 |
9-23 |
5.8-12 |
21.4-175 |
Frame Beam |
|
HN |
>2:1 |
150*75-900*300 |
5-16 |
7-28 |
5.8-12 |
14.3-243 |
Steel Beam |
|
H Beam Specification |
|||||
|
Size |
Theoretical weight (kg/m) |
Size |
Theoretical weight (kg/m) |
Size |
Theoretical weight (kg/m) |
|
100*50*5*7 |
9.54 |
250*255*14*14 |
82.2 |
400*400*13*21 |
172 |
|
100*100*6*8 |
17.2 |
294*200*8*12 |
57.3 |
400*408*21*21 |
197 |
|
125*60*6*8 |
13.3 |
300*150*6.5*9 |
37.3 |
414*405*18*28 |
233 |
|
125*125*6.5*9 |
23.8 |
294*302*12*12 |
85 |
440*300*11*18 |
124 |
|
148*100*6*9 |
21.4 |
300*300*10*15 |
94.5 |
446*199*7*11 |
66.7 |
|
150*75*5*7 |
14.3 |
300*305*15*15 |
106 |
450*200*9*14 |
76.5 |
|
150*150*7*10 |
31.9 |
338*351*13*13 |
106 |
482*300*11*15 |
115 |
|
175*90*5*8 |
18.2 |
340*250*9*14 |
79.7 |
488*300*11*18 |
129 |
|
175*175*7.5*11 |
40.3 |
344*354*16*16 |
131 |
496*199*9*14 |
79.5 |
|
194*150*6*9 |
31.2 |
346*174*6*9 |
41.8 |
500*200*10*16 |
89.6 |
|
198*99*4.5*7 |
18.5 |
350*175*7*11 |
50 |
582*300*12*17 |
137 |
|
200*100*5.5*8 |
21.7 |
344*348*10*16 |
115 |
588*300*12*20 |
151 |
|
200*200*8*12 |
50.5 |
350*350*12*19 |
137 |
596*199*10*15 |
95.1 |
|
200*204*12*12 |
72.28 |
388*402*15*15 |
141 |
600*200*11*17 |
106 |
|
244*175*7*11 |
44.1 |
390*300*10*16 |
107 |
700*300*13*24 |
185 |
|
244*252*11*11 |
64.4 |
394*398*11*18 |
147 |
792*300*14*22 |
191 |
|
248*124*5*8 |
25.8 |
400*150*8*13 |
55.8 |
800*300*14*26 |
210 |
|
250*125*6*9 |
29.7 |
396*199*7*11 |
56.7 |
900*300*16*28 |
243 |
|
250*250*9*14 |
72.4 |
400*200*8*13 |
66 |
|
|
Πεδίο εφαρμογής
Η δέσμη Η χρησιμοποιείται κυρίως για βιομηχανική και πολιτική δομή της δέσμης, συστατικά στήλης.
Δομή δομής χάλυβα δομή της βιομηχανικής δομής
Υπόγεια μηχανικά πασσάλων χάλυβα και δομή υποστήριξης
Πετροχημική και δύναμη και άλλη δομή βιομηχανικού εξοπλισμού
Μεγάλα εξαρτήματα γέφυρας χάλυβα
Πλάτος, δομή πλαισίου κατασκευής μηχανημάτων
Τρένο, αυτοκίνητο, στήριξη δοκού τρακτέρ
Ζώνη μεταφορέων λιμένων, βραχίονα διαφράγματος υψηλής ταχύτητας
Contact Now