Select Language
- Ολα
- Τίτλος
- Ολα
- Τίτλος
Select Language
Τρόπος Πληρωμής:L/C,T/T,D/P
Incoterm:FOB,CFR,CIF,EXW
μεταφορά:Ocean,Land,Express
Λιμάνι:Qingdao,Tianjin,Shanghai
Αρ. μοντέλου: A32 AH32
Μάρκα: Χάλυβα GZ
πρότυπο: AiSi, ASTM, bs, ΦΑΣΑΡΙΑ, γιγαμπάιτ, JIS
τόπο καταγωγής: Κίνα
είδος: Ατσάλινη πλάκα
Διαδικασία παραγωγής: Ζεστό έλασης
εφαρμογή: Πλάκα λέβητα, Πλάκα κοντέινερ, Πλάκα πλοίου
Ειδικός χάλυβας: Φορέστε ανθεκτικό χάλυβα, Χάλυβα υψηλής αντοχής
ανοχή: ± 1%
Κατηγορία: Πλάκα χαμηλού κράματος, Πλάκα χάλυβα πλοίου, Φύλλο χάλυβα θερμής έλασης, Ατσάλινη πλάκα, Πλάκα σκαφών λέβητα
Υπηρεσία επεξεργασίας: Κάμψη, Συγκόλληση, Αποσμητικό, Τομή, Διάτρηση
Συσκευασία: Τυπική θαλάσσια συσκευασία ή όπως απαιτείται από τον πελάτη
παραγωγικότητα: 10000 Tons Per Month
μεταφορά: Ocean,Land,Express
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Στήριγμα: 10000 Tons Per Month
Πιστοποιητικό: ISO 9001
Λιμάνι: Qingdao,Tianjin,Shanghai
Τρόπος Πληρωμής: L/C,T/T,D/P
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
Η ναυπηγική πλάκα χάλυβα αναφέρεται στην πλάκα από άνθρακα και κράματος που χρησιμοποιείται σε υπεράκτιες και θαλάσσιες μεταφορές, οι κοινές βαθμοί είναι Α, Β, D, E, Ah32/36/40, Dh32/36/40 και Eh32/36/40 που κυμαίνονταν από διαφορετική δύναμη. Οι πλάκες χρησιμοποιούνται συνήθως για την κατασκευή κέλυφος πλοίου, διαφράγματα, ανώτερα καταστρώματα και καλύμματα καταπακτών για δεξαμενόπλοια, χύδην μεταφορείς, πλοία εμπορευματοκιβωτίων και φορέα ΥΦΑ.
Για τις πλάκες ναυπηγείου υψηλής αντοχής όπως το AH36, DH36, EH36 χάλυβα, έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως σε περιοχές υψηλής πίεσης των πλοίων, σε σύγκριση με τη γενική αντοχή χάλυβα, προσφέρουν την ίδια δύναμη με το μικρότερο πάχος.
Το ναυπηγικό υλικό χάλυβα σε άνθρακα και κράμα χάλυβα, συμβατό με συγκόλληση υψηλής αντοχής, χαμηλής θερμοκρασίας και υψηλής θερμοκρασίας.
Οι ναυπηγικές πλάκες χάλυβα παράγονται υπό την έγκριση των μεθόδων παραγωγής των κοινωνιών ταξινόμησης σε διάφορες χώρες αναφέρονται σε υπεράκτιες και θαλάσσιες χάλυβες.
Σύμφωνα με την αντοχή της απόδοσης, η ναυπηγική πλάκα μπορεί να χωριστεί σε κάτω βαθμούς:
1. Οι γενικοί βαθμοί Α, Β, Δ και Ε διακρίνονται σύμφωνα με τη θερμοκρασία κρούσης του χάλυβα. Οι τιμές πρόσκρουσης όλων των βαθμών χάλυβα είναι οι ίδιες.
2. Δομή υψηλής έντασης Χάλυβα Προθέρμανση χάλυβα: Για όλους τους AH, DH, EH πάχος πλάκας μεγαλύτερη από γωνία 30 mm, οι αρθρώσεις των άκρων, πρέπει να προθερμαίνονται στους 120 ~ 150 ° C πριν από τη συγκόλληση.
3. Για το πάχος της πλάκας ≤ 30mm, η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι κάτω από 5 ° C, προθερμασμένο στους 75 ° C. Θερμοκρασία περιβάλλοντος κάτω από 0 ° C, προθερμασμένη στους 75 ~ 100 ° C.
Εύρος πάχους: 5 mm -150 mm
Εύρος πλάτους: 1500 mm - 3900 mm
Εύρος μήκους: 6 m, 12 m, πηνία
Με ζωγραφική κατά της άρωμα.
|
Elements |
C |
Mn |
Al |
Si |
P |
S |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
AH32 |
≤0.18 |
0.7~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
DH32 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
EH32 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
AH36 |
≤0.18 |
0.7~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
DH36 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
EH36 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
Το C (Carbon) είναι ένα απαραίτητο στοιχείο ενίσχυσης στον χάλυβα, αλλά η αύξηση της περιεκτικότητας σε C μειώνει την αντοχή σε χάλυβα χαμηλής θερμοκρασίας και επιδεινώνει τη συγκολλητικότητα του χάλυβα. Επομένως, είναι απαραίτητο να ελέγξετε το περιεχόμενο C στον χάλυβα.
Σύμφωνα με την εμπειρία της παραγωγής χάλυβα που περιέχει aluminsum, προκειμένου να εξασφαλιστεί η περιεκτικότητα σε αλουμίνιο στον χάλυβα και η ρευστότητα του τετηγμένου χάλυβα, η μέθοδος της προ-εξειδικευμένης είναι αυστηρά ο έλεγχος της περιεκτικότητας σε άνθρακα του τελικού σημείου και του κράματος του Το κράμα μεγάλου πακέτου για τον έλεγχο της οξείδωσης του τετηγμένου χάλυβα. Ο τρόπος προσθήκης αλουμινίου.
Προκειμένου να εξασφαλιστεί η καλή αντίδραση χαμηλής θερμοκρασίας αντίκτυπο του βαθμού χάλυβα, η κύλιση της πλάκας πλοίων 355MPa κλάσης υιοθετεί μια αυστηρή διαδικασία ελεγχόμενης κυλίνδρου τύπου II.
|
Mechanical Properties |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Steel Grade |
Thickness/mm |
Yield point/ MPa |
Tensile strength/ MPa |
Elongation/ % |
V-type impact test |
||
|
Temperature/ ℃ |
Average impact absorption workAkv/J |
||||||
|
Vertical |
Horizontal |
||||||
|
A |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
- |
- |
- |
|
B |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
0 |
≥27 |
≥20 |
|
D |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
-10 |
≥27 |
≥20 |
|
E |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
-40 |
≥27 |
≥20 |
|
AH32 |
≤50 |
≥315 |
440~590 |
≥22 |
0 |
≥31 |
≥22 |
|
DH32 |
≤50 |
≥315 |
440~590 |
≥22 |
-20 |
≥31 |
≥22 |
|
EH32 |
≤50 |
≥315 |
440~590 |
≥22 |
-40 |
≥31 |
≥22 |
|
AH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
0 |
≥34 |
≥24 |
|
DH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
-20 |
≥34 |
≥24 |
|
EH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
-40 |
≥34 |
≥24 |
Η γενική ισχύς των πλακών χαλύβδινης κατασκευής βαθμού Α και Β μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις της διαδικασίας και των μηχανικών ιδιοτήτων μέσω του συνηθισμένου κυλίνδρου, οπότε η διαδικασία παραγωγής είναι σχετικά απλή.
Οι σειρές βαθμού D και Ε (Inlcuding AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) οι πλακές χάλυβα ναυπηγείου απαιτούν καλή αντοχή χαμηλής θερμοκρασίας και καλή απόδοση συγκόλλησης. Η παραγωγή θαλάσσιας πλακών υψηλής αντοχής πρέπει να κανονικοποιηθεί μέσω ελεγχόμενης κυλίνδρου και ελεγχόμενης ψύξης ή διεργασιών θερμικής επεξεργασίας με πληρέστερο εξοπλισμό. Ταυτόχρονα, η εσωτερική καθαρότητα των χάλυβα των παρεχόμενων δοχείων απαιτείται να είναι υψηλή, ειδικά το περιεχόμενο των S, P, N, 0 και H στον χάλυβα θα πρέπει να ελέγχεται αυστηρά.
Προκειμένου να διασφαλιστεί η απόδοση των πλακών πλοίων υψηλής αντοχής, υιοθετείται η τεχνολογία μικρο-κράμαξης. Με την προσθήκη NB, V, TI και άλλα στοιχεία κράματος στον χάλυβα, σε συνδυασμό με τη διαδικασία ελεγχόμενης κύλισης, ο κόκκος βελτιώνεται και η σκληρότητα βελτιώνεται.
Η υψηλή αντοχή, η υψηλή προδιαγραφή, με τη μεγάλη κλίμακα και την ασφάλεια του πλοίου και οι μεταβολές στις προδιαγραφές επικάλυψης, η ζήτηση για τα συνηθισμένα πάνελ A-Class μειώνεται σταδιακά και η ζήτηση για πάνελ υψηλής αντοχής αυξάνεται, η οποία συγκεντρώνεται σε μεγάλα πλοία πλάτους 5m. Πλάκα, 200-300mm Πάχος Ειδικού Πυκνού Πλαίσιου Πλαίσιο.
Συσκευασία και μεταφορά
Contact Now