Ποιο είναι το υλικό της θαλάσσιας πλάκας χάλυβα;

Οι πινακίδες θαλάσσιων χάλυβα αναφέρονται σε πλάκες από χαλύβδινες πλάκες που παράγονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις των κοινωνιών ταξινόμησης και χρησιμοποιούνται για την κατασκευή δομών κύτους πλοίου. Οι χαλύβδινες πλάκες ναυπηγείων χρησιμοποιούνται κυρίως για την κατασκευή των κύτη και των καταστρωμάτων ωκεανών, υπεράκτιων και εσωτερικών ναυτιλιακών πλοίων. Ο χάλυβας για δομές κύτους χωρίζεται σε δύο τύπους: δομική δομική δομική αντοχή και δομικό χάλυβα υψηλής αντοχής. Ο χάλυβας υψηλής αντοχής χωρίζεται σε δύο βαθμούς αντοχής και 3 ποιότητες OS: AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36, AH40, DH40 και EH40.

Κανονική S Teel G Rade: Abde

Χάλυβα υψηλής αντοχής: A32 D32 E32 F32 A36 D36 E36 F36

Χάλυβα εξαιρετικά υψηλής αντοχής: AH40 DH40 EH40 FH40

Το θαλάσσιο και το υπεράκτιο σκάφος χρησιμοποιήθηκε χάλυβα : NV360 NV410 NV460 NV490 NV510 LR360/360FG LR410/410FG LR460FG/490FG/510FG

Ταξινόμηση : ( ASTM A-131) ABS CCS LR VL (GL/DNV) Rina BV NK KR RS IRS VR

Πρότυπα ναυπηγείου από διαφορετικές χώρες

Οι χαλύβδινες πλάκες ναυπηγείων παράγονται σύμφωνα με την Εταιρεία Ταξινόμησης, διαφορετικές χώρες αναφέρονται σε υπεράκτιες και θαλάσσιες χάλυβες σε διαφορετική κοινωνία ταξινόμησης. Κυρίως ως επόμενα:

ABS (Αμερικανικό Γραφείο Ναυτιλίας)

BV (Bureau Veritas)

DNV (det norske veritas)

GL (Germanischer Lloyd)

CCS (Εταιρεία ταξινόμησης της Κίνας)

LR (Μητρώο αποστολής του Lloyd)

NK (Nippon Kaiji Kyokai)

RS (Ρωσικό Ναυτικό Μητρώο Αποστολής)

Rina (Registro Italiano Navale)

PRS ( Polska Agencja Ratownictwa Morska )

HR (Ελληνικό Μητρώο Αποστολής)

I RS (Ινδία Μητρώο αποστολής)

KR (Κορεατικό Μητρώο Αποστολής)

Το εργασιακό περιβάλλον των πλοίων είναι σκληρό. Το κέλυφος του κύτους πρέπει να αντέχει τη χημική διάβρωση, την ηλεκτροχημική διάβρωση του θαλασσινού νερού και τη διάβρωση των θαλάσσιων οργανισμών και των μικροοργανισμών. Ο χάλυβας ναυπηγείου πρέπει επίσης να αντέχει την επίδραση μεγάλων ανέμων και κυμάτων και εναλλασσόμενων φορτίων, σε συνδυασμό με την πολυπλοκότητα της επεξεργασίας πλοίων. Ως εκ τούτου, οι απαιτήσεις για τον θαλάσσιο χάλυβα που χρησιμοποιούνται σε δομές κύτους πλοίου είναι πολύ αυστηρές.